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物流已然成为电商的主心力

来源: 发布时间: 2017-12-22 点击数:

编辑:BBYZDQFDCZDJOY
联系人:尹经理 13310057505

     目前中国物流业问题很多,社会化需求缺少与专业化提供不够、经营主体庞杂与掩护市场秩序、现代物流展开情势与现行体制政策等之间均存在明显的矛盾。物流俨然成为了阻碍电商展开的最大拦路虎。但这依然不能阻拦众多的电商在这条门路上的探索,未来几年,物流将成为各大电商的主要决战场。

今年5月份,马云刚卸任阿里集团CEO,就起头着手组建菜鸟网络科技有限公司。马云的梦想是,用5~8年的时间打造一个普及全国的开放式、社会化物流基础装备,保证全中国任何一个中心网上购物24小时之内货运抵达。菜鸟网络延续阿里巴巴一贯的“平台化”规划思路,在物流网络上采取一部分自建、一部分合作的方式,由其他第三方仓储、快递、配送公司和他们的平台来对接。马云说,8年前中国的包裹是一天8万个,昔日已突破一天2500万个,物流的增减速度会越来越快。

京东的物流配送服务在行业内外都是交口称赞的。目前,京东在全国拥有6大物流中心、27个仓储中心、近1000个配送站点、300多个自提点。作为中国最早投入物流树立的电商,京东在8月份又上线了其物流服务官方网站,其服务范围延伸到了第三方商家及合作伙伴。未来,京东将向客户提供一站式的仓储、配送、售后、客服等B2C物流服务,或将与申通、圆通等其他快递企业形成竞争款式。

9月初,腾讯旗下的易迅网起头在全国范围内推出“订单金额满19元,可享受免费包邮”的“经济送”服务。与京东曾有过的39元包邮、1号店的满百元包邮、亚马逊中国的满99元包邮相比,易迅的这种方式虽算不上创新,但也契合了其小额订单为主要需求的实际,吸引了不少喜爱网购的网民冤家。况且,如果没有物流成本控制方面的底气,易迅能吃得消这一包邮价位吗?

加入到这一物流决战的还有苏宁。有人评价,苏宁与京东是一对“冤家”,他们在商品价格方面此消彼长,战役打得异常激烈,如今,这场竞赛将转向物流配送。在京东物流服务官网上线之后,苏宁也起头组建第三方物流公司,目前有16个物流基地已经投入应用,从业人员逾8000人。苏宁的规划是,2015年完成“物流云”项目,在全国规划60个物流基地和12个自动化仓库。

没有前面的诱导、没有确凿的政策支持,阿里巴巴、京东、易迅、苏宁等电商在模糊的大环境中披荆前行,与其说他们是在相互竞争,不如说是在竞赛中进步,是在为中国物流业的开展开路。



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